塚本 周平

これまでのキャリア

前々職はナビタイムジャパンで、位置情報データを用いた交通流分析データ基盤を開発運用していました。
前職はリクルートにて、複数事業横断で利用されるデータ基盤の開発運用を担当しました。

入社のきっかけ

技術的な面白さと社会貢献性の高さから、前々職で経験した交通の仕事に再び携わりたいと考えていました。
そんな中で出会ったTuringは、前職でインパクトある成果を出していた同僚が立て続けに参画した企業として認知していました。

新しい技術を作り、大きな目標に挑む点に魅力を感じ、入社を決めました。

仕事内容

• データパイプラインのパフォーマンス、コスト最適化
• 走行データ、3次元物体検出データを利用したキュレーションテーブルの作成
• モデル評価システムの開発

仕事の醍醐味・やりがい

開発の方法論が確立されていないことです。試行錯誤を繰り返し、場合によっては大きくやり方変更するダイナミズムを感じられます。

また、世界的な企業へ挑戦することも魅力です。後発としてTeslaをはじめとした先行企業追いかけるのは、日本の大企業の黎明期を追体験しているように感じます。

自分たちの開発したシステムが道路を走ることは何より楽しいです。

チューリングの職場環境について

• ウェットな関係性で、経営陣含めて距離が近いです。
• 大きなチャレンジを奨励します。
• MLだけでなく、ハードウェアやOSなど様々なレイヤのSWEと一緒に働けます。

チューリングにマッチする人

• 目的意識が高い
• 柔軟で変化を楽しめる
• 主体的で当事者意識がある

チューリングを検討している方へ

自動運転は近い将来、多くの人の生活を支える技術になると思います。ただ、どのような形で人々の手に届くかはまだわかりません。

これからのTuringはこの新しい技術をいかにして社会に届けるかに挑戦します。 そのためには、もっと多くの仲間が必要です。 この困難で意義深い挑戦を一緒に楽しめる方をお待ちしています。

私の愛車紹介

トヨタシエンタ

入社前は車を持っていませんでしたが、せっかく車を作る会社に入ったので購入しました。燃費が良く、荷物もたくさん乗るので気に入っています。

他に乗ってみたい車、その理由

次はゴツい車に乗りたいと思っています。日産エクストレイルと三菱アウトランダーが気になっています。