自動運転開発ドライバー
完全自動運転の開発ドライバー募集
AIに「正しい運転」を教える開発ドライバーを募集します。ガソリン代・高速代支給、車・バイク通勤OK。
年間2,500人以上が亡くなる交通事故を、ゼロに近づける仕事
日本では2025年の1年間に2,547人が交通事故で亡くなっています（警察庁統計）。交通事故の多くはヒューマンエラーに起因するとされており、自動運転はこの課題に挑む技術です。
チューリングのAIは、プロドライバーの走行データから運転を学習します。あなたの車線変更、右折判断、加減速のひとつひとつが、AIの学習データになります。
あなたの運転は、その日の業務だけでは終わりません。収集された走行データはAIモデルの学習に使われ、将来の自動運転の運転品質につながっていきます。運転技能がプロダクトに反映される仕事です。
主な業務内容
自動運転AIの「学習データ」収集走行と、公道テスト走行が主な業務です。週5日・平日のフルタイム勤務で、朝番（05:00–14:00）・遅番（13:00–22:00）の2交代制です。
01公道で走行データを収集
一般道や高速道路を、模範的な運転で走行。レーン中央走行、滑らかな加減速、適切な車間距離——チューリングの運転ポリシーに沿った「お手本」を、東京の路上で再現する仕事です。
02自動運転AIのテスト走行
最新のAIモデルを搭載した車両で公道を走行。AIが判断を誤る瞬間を見極め、必要に応じて介入する。あなたの評価と介入判断が、より安全なAIをつくります。
03走行状況の報告
走行中の気づきをエンジニアに共有。「この交差点でAIが迷った」——その一言が、モデル改善のヒントになります。エンジニア・経営陣と同じフロアで働きます。
募集ポジション
働き方に応じて、契約社員（フルタイム勤務）と有期パートタイム社員／業務委託の2つのポジションで募集しています。
自動運転開発ドライバー
必須条件
- 普通自動車第一種運転免許（AT限定可・MT歓迎）
- 免許取得後5年以上の運転経験
- 重大事故 / 重大違反がないこと
- 過去3年間無事故 / 無違反であること
- 日常的に車を運転していること
- 車体感覚に優れ、精度の高い運転ができること（停止位置・加減速G・車線内のラインどり等で微細なコントロールができること）
- 報告・連絡・相談を自分から行えるコミュニケーション力
歓迎する経験
- プロドライバーとしての運転に関する実務経験
- 自動運転 / ADAS技術への関心および知識
プロドライバーの参考例
- ハイヤー / タクシー / 送迎ドライバー
- 自動車メーカー / サプライヤー / テスト会社での実験・評価ドライバー（自動車メーカーのテストライセンス上位者）
- サーキット走行経験、ジムカーナ、ラリー等の参加経験
- 各種ドライビングライセンス・競技ライセンスの保有（例: JAF国内ライセンス 等）
- 会社 / 業界団体等による安全運転表彰・優良ドライバー表彰の受賞歴
- プロドライバーとして顧客から高評価 / 指名を継続的に得ていた経験
勤務体系: 週5日フルタイム勤務（平日）
試用期間: なし
自動運転開発ドライバー
必須条件
- 普通自動車第一種運転免許（AT限定可・MT歓迎）
- 免許取得後5年以上の運転経験
- 重大事故 / 重大違反がないこと
- 過去3年間無事故 / 無違反であること
- 車体感覚に優れ、精度の高い運転ができること（停止位置・加減速G・車線内のラインどり等で微細なコントロールができること）
- 報告・連絡・相談を自分から行えるコミュニケーション力
歓迎する経験
- プロドライバーとしての運転に関する実務経験
- 自動運転 / ADAS技術への関心および知識
プロドライバーの参考例
- ハイヤー / タクシー / 送迎ドライバー
- 自動車メーカー / サプライヤー / テスト会社での実験・評価ドライバー（自動車メーカーのテストライセンス上位者）
- サーキット走行経験、ジムカーナ、ラリー等の参加経験
- 各種ドライビングライセンス・競技ライセンスの保有（例: JAF国内ライセンス 等）
- 会社 / 業界団体等による安全運転表彰・優良ドライバー表彰の受賞歴
- プロドライバーとして顧客から高評価 / 指名を継続的に得ていた経験
勤務体系: シフト制・週3日以上勤務
試用期間: あり（3カ月間）
多様な経歴を歓迎します
自動車メーカーのテストドライバー出身者に限りません。さまざまなバックグラウンドを持つプロフェッショナルを募集しています。
教習所インストラクター
安全運転の指導力と、あらゆる交通環境に対応できる冷静な判断力。何千人に教えてきた「正しい運転」を、これからはAIに教える側に。
ハイヤー / タクシードライバー
都市部の複雑な道を熟知し、滑らかな加減速で乗客を運んできた経験。歩合に左右されない時給制・日勤中心の働き方で、自動運転を作る側へ。
モータースポーツ経験者
車両限界の理解、精密なライン取り、瞬時の状況判断。サーキットで身体に刻んだ限界感覚を、AIの判断基準に翻訳する仕事です。
自動車メーカー テストドライバー
車両挙動の定量的評価、再現性の高い運転。OEMで培った「乗り味」の言語化能力を、E2Eモデルの教師信号として活かせるフィールドです。
物流 / 長距離ドライバー
長時間の集中力維持と安全管理の実績。高速道路での安定走行経験を、AIの学習データづくりに。毎日家に帰れる勤務体系へ。
ADAS / 自動運転関連経験者
ADAS評価、レベル2+のテスト走行経験。AIの「振る舞い」を理解した介入判断ができる方。評価で培った知見を、E2E自動運転の開発現場で活かせます。
上記は一例です。運転技術と安全意識に自信のある方は、バックグラウンドを問わずご応募ください。
ドライバーの声
実際に東京本社で働くメンバーが、自分の言葉でこの仕事を語ります。
日々の業務そのものが「運転する楽しさ」と直結しており、完全自動運転の実現に向けた成長プロセスを現場のど真ん中で体験できます。自分の運転スキルが自動運転開発に役立ち、社会貢献できるという、車好きにとって他にはない環境です。インタビューを読む
オフィスツアー
開発ドライバーが毎日働く、東京本社（平和島）のオフィス。エンジニアと同じフロアで働く環境を、映像でご覧ください。
募集概要
条件・勤務地・福利厚生の詳細です。
| 雇用形態 |
契約社員（フルタイム勤務） ※正社員登用実績あり 有期パートタイム社員 / 業務委託 ※契約社員 or 正社員への登用実績あり |
|---|---|
| 給与 |
契約社員（フルタイム勤務）: 時給 2,500円〜4,500円（年収換算で500万〜900万円程度の水準でオファーする想定） 有期パートタイム社員 / 業務委託: 時給 2,000円〜（ご経験・スキルに応じて判断） 昇給あり。契約更新時の査定で時給改定を検討・実施します。契約期間は3ヶ月毎の更新（契約社員は初回更新時に1年へ変更の可能性あり / 業務委託は個別契約に準じます）。 |
| 勤務地 |
東京本社 〒143-0006 東京都大田区平和島6丁目1-1 東京流通センター物流ビルA棟AE2-1-2 東京モノレール 流通センター駅から徒歩7分 / 自家用車・バイク通勤可 |
| 勤務体系 |
契約社員（フルタイム勤務）: 週5日勤務（平日）/ 5–14時・13–22時の2交代制（実働8時間、休憩1時間） 有期パートタイム社員 / 業務委託: シフト制・週3日以上勤務 / 5–14時・13–22時の2交代制 ※ 時期に応じて勤務時間帯が変わる可能性があります。 ※ 業務委託契約の場合は標準的な勤務時間を基準に契約に応じて決定します。 |
| 試用期間 |
契約社員（フルタイム勤務）: なし 有期パートタイム社員 / 業務委託: あり（3カ月間） |
| 休日休暇 |
契約社員（フルタイム勤務）: 土日祝日 / 年次有給休暇（初年度13日） / 夏季・年末年始休暇 / ライフサポート休暇（5日）・結婚休暇（5日）等の慶弔休暇 / 出産・育児休暇制度完備 / 育児時短制度（小学校3年生まで） / 子の看護休暇・介護休暇（5日） 有期パートタイム社員 / 業務委託: 完全週休二日制 / 年次有給休暇（入社6ヶ月継続勤務・所定労働日の8割以上勤務で付与） / 夏季・年末年始休暇 |
| 福利厚生 |
契約社員（フルタイム勤務）: 社会保険完備 / 交通費支給（通勤時の高速道路代は精算対象） / 車・バイク通勤OK / 社食（昼食支援）制度 / Turing Unlimited AI制度 / 定期健康診断 / インフルエンザ予防接種補助 / 書籍購入制度 / ベビーシッター利用割引 / オフィスコンビニ / 提携クリニックによる健康相談 / 社外カウンセリング窓口 / 服装自由 有期パートタイム社員 / 業務委託: 雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金（条件を満たす場合に加入） / 通勤手当 / 社食（昼食支援）制度 / Turing Unlimited AI制度（直接雇用の社員対象） / 服装自由 |
| 応募書類 |
履歴書・職務経歴書（PDF形式） ※ 年収情報の記載は不要です。選考プロセスの中でHRよりヒアリングします。 |
よくある質問
応募前に確認されることの多い質問への回答です。
