新卒・インターン採用
かつてのインターンが、今チームを率いる。
塩塚大気
Driving AI2チーム
社員2人時代にインターンとして入社。E2Eモデルで実車走行を実現し、新卒入社後にチームリーダーへ。現在はDriving AI2チームにて完全自動運転実現の中核を担う。
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佐々木謙人
基盤AIチーム リーダー
社員10名以下の時代、Twitter DMでインターンのオファーを受諾。CTOと2名チームからスタート。新卒入社後、基盤AIチーム リーダーに。ICLR’26 AAAI’26 (Oral) WACV’25 (Oral) 採択。
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徳弘賢人
Driving System1チーム リーダー
HW/SWの両領域を横断する視座から、ソフトウェアで物理世界を動かすテーマで新卒入社。現在はDriving System1チーム リーダーとして車載計算機アーキテクチャ設計とリアルタイム制御を担当。
→ インタビューを読む挑んでいること・取り組めるテーマ
東京都内を30分以上、人間の介入なく走行する自動運転システムを開発。
E2Eモデルをさらに発展させ、物理的な振る舞いと世界理解を統合したフィジカル基盤モデルへ。
経験・志向性に応じて、以下のチーム・プロジェクトにアサインします。
End-to-End 自動運転モデル
カメラ映像からステアリング・アクセル・ブレーキを直接出力するE2Eモデルの開発。データやモデルの継続的な改善、分散学習基盤との統合、ボトルネック分析と最適化を推進。
自動運転第1グループ｜Python, PyTorch, 機械学習, 強化学習
VLA / フィジカル基盤モデル
視覚・言語・動作を統合したVision-Language-Actionモデルの研究開発。運転能力とマルチモーダルな理解を組み合わせ、人間にしか対応できなかったシーンに挑む。国際会議への論文投稿も推奨。
自動運転第3グループ｜Transformers, マルチモーダル, 大規模言語モデル
MLOps / データパイプライン
モデル学習からデプロイまでのMLパイプライン自動化（MLflow, Airflow等）。画像・動画データ処理の高速化、3DGSベースのクローズドループシミュレータ開発、CI/CDの導入。
自動運転第1・3グループ｜MLflow, Airflow, Python, CI/CD
自動運転システム / 車載開発
E2E自動運転を支える車両・システム開発。自動運転向けSoCへの実装と最適化、複数車種対応、フリート管理・OTA、PyTorchモデルのONNX変換とデプロイ。
自動運転第2グループ｜C++, 組み込み, ONNX, SoC最適化
GPU学習基盤 / インフラ
数千GPU規模のクラスタ環境の構築・運用・最適化。最新のVLAモデルから従来手法まで、大規模な学習と実験を高速に回せる基盤を開発。
インフラグループ｜Kubernetes, NVIDIA, GPU基盤, 分散学習
車両運動制御 / 実車検証
車両運動制御システムやアルゴリズムの設計・実装。実車両を用いた制御性能の評価・チューニング。自分が書いたコードが、翌日には東京の公道を走る。
自動運転第2グループ｜制御工学, センサ統合, 実車検証
60秒で知るチューリング
プログラム概要
新卒採用
| 対象 | CS専攻、または機械学習・ロボティクス・ソフトウェア開発いずれかの領域で実践的な開発経験を持つ学生 |
|---|---|
| 職種 | MLエンジニア / ソフトウェアエンジニア（自動運転システム, MLOps） |
| 雇用形態 | 正社員（試用期間3ヶ月） |
| 想定年収 | エンジニア 600万〜1,000万円 / シニア 1,000万〜1,500万円 / プリンシパル 1,500万〜2,000万円 ※みなし残業40時間相当分含む。経験・スキルを考慮し内定時に提示 |
| 勤務地 | 本社（東京都大田区平和島6-1-1 物流ビルA棟AE2-1-2）東京モノレール流通センター駅 徒歩7分 |
| 勤務体系 | フレックスタイム制（コアタイム 11:00〜15:00） |
| 休日・休暇 | 土日祝、年次有給休暇（初年度13日）、夏季・年末年始、ライフサポート休暇（5日） |
| 福利厚生 | 社食制度、PC選択制度、開発支援AIツール活用推進制度、駐車場代補助（U30エンジニア）、書籍購入制度、福利厚生賃貸サービス（2026年4月〜） |
インターン採用
| 対象 | ML・ソフトウェア・組み込み・インフラいずれかの領域に関心がある学生 |
|---|---|
| 職種 | MLエンジニア / ソフトウェア・組み込みエンジニア / インフラエンジニア |
| 報酬 | 時給 2,500円〜3,500円 |
| 勤務地 | 本社（東京都大田区平和島6-1-1 物流ビルA棟AE2-1-2）東京モノレール流通センター駅 徒歩7分 |
| 勤務体系 | フレックスタイム制（コアタイム 11:00〜15:00）、週3回以上出社 |
| 実績 | インターンとして2本の論文がCVPR 2026に採択。 |
選考フロー
新卒採用
インターン採用
通年募集・インターンからの本選考優遇あり
チューリングでは毎年新卒を募集しています。応募時に希望入社時期を記載してください。正社員として入社する前にインターンとして入社することもおすすめです。インターンでの実績が認められれば、本選考への優遇も可能です。
よくある質問
目指すは人類未踏、完全自動運転。
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